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杜锦阳和物流园区???? 一:谁有四季诗???? 二:谁还知道宝安现在和正在建设的物流园区有哪些? 请依次回答:回答的正确的话,可以获得额外加分哟! 休 闲 居 编 辑 >>>>>>>>休闲养生网回答： 四季诗 年年岁岁有四季， 春夏秋冬相交替。 春天温暖百花艳， 夏日秀美好河山。 金秋硕果香九天， 冬季梅花报严寒。 春 桃李花开化严寒 鸟语花香春在还 枯草根底润春雨 万木复苏嫩芽青 夏 烈日似火当头照 干热难耐汗珠飘 忽见乌云南天起 暴雨倾注凉意还 秋 金秋十月果飘香 收获季节万人忙 五谷似金堆满仓 国民共富奔小康 冬 雪花纷飞舞满天 高山峻岭白地毯 北国风光青松劲 如此画卷难收藏 宝安现代服务业规划（修订2006.11.6） “十一五”期间，是我国服务业走向全面对外开放的时期，是宝安建设现代化国际化城区奠定基础的关键时期，更是宝安现代服务业加快发展的良好时机，特制定《宝安区现代服务业发展规划纲要（2006－2010年）》，以指导宝安区现代服务业的稳健推进。 一、发展基础与环境 （一）发展成就与基础 1、服务业稳步发展，已具较大规模 随着宝安城市化的加速发展，“十五”期间，宝安区服务业（第三产业）增加值翻了一翻多，2005年全区服务业增加值已达到了447.50亿元。总体规模在全市六个区中仅次于福田区，位列第二名，比2000年的219.02亿元增加了228.48亿元，年均增速高达15.36%，占地区生产总值的比重达到了38.46%。服务业内部一些主要行业也已达到了较大规模，其中，商业饮食业为135.21亿元，房地产业为124.68亿元，运输邮电业增加值为71.64亿元，金融保险业为16.16亿元，其它服务业增加值为99.81亿元。 2、服务业的发展与全市的差距在缩小 “十五”期间，宝安服务业在全市服务业的地位越来越重要，差距正在逐渐缩小。首先，宝安区社会消费品零售总额占深圳市社会消费品零售总额的比重呈大幅增长趋势，1999年这一比重为11.5%，2002年为13.9%，2005年为19.82%，6年提高了8.32个百分点。其次，宝安区服务业增加值占深圳市服务业增加值的比重由1999年的10.32%，2002年14.63%，增长到2005年的19.15%，6年提高了8.83个百分点。 3、新兴行业快速崛起，服务业现代化水平提高 “十五”期间，宝安服务业增加值所占地区生产总值的比重从2000年的36.47％到2005年只增加了不到2 个百分点，但整个服务业发展质量有了重大突破。在2000年以前宝安没有一家现代化大型百货商场和大型超市，而现在每个街道都有现代化大型超市或购物中心，甚至许多街道还出现了现代化链锁经营方式的商业网点和配送中心。区内布局的机场物流园区、大铲湾物流园区和观澜物流园区等大型设施在“十五”期间都完成了规划，多数已启动建设。一批新兴服务业正在稳步成长，如租赁和商务服务业对宝安地方税收的贡献由2001年的2.126亿元，增长到了2005年的5.796亿元，交通运输、仓储及邮政业由2001年的1.27亿元，增长到了2005年的3.72亿元，房地产业由2001年的1.58亿元增长到了2005年的7.54亿元，文化、体育和娱乐业由2001年的3451万元增长到了2005年的6567万元。 4、已成为吸纳就业的重要渠道，是地方经济的主要贡献部门 据经济普查，2004年末宝安区服务业的就业人员达45.5万人,占普查就业人员总数的23.8%。其中，批发和零售业3.1万人，占2.1%；住宿和餐饮业，1.8万人，占1.2%，房地产业2.7万人，占1.8%；租赁和商务服务业2.7万人，占1.8%；交通运输、仓储和邮政业，2.046万人，占1.3%，公共管理和社会组织2.4982万人，占1.6%。服务业是宝安区个体经营者从事生产经营活动的主要部门，全区服务业中个体经营户达96693户，占全普查个体经营户总数的92.74%。2005年全区一般预算地方财政收入是50.84亿元，而全区服务业的地方税收额已高达24.75亿元，其规模接近区一般预算地方财政收入的一半。 5、发展的空间布局相对集中，有利于集聚效益的提高 宝安服务业的空间布局呈现相对集中的趋势，国内外大商家、公司总部或分公司总部主要向中心城区聚集。“十五”期间先后有万佳、新一佳、天虹、沃尔玛、人人乐等大型商家入住宝城区一带，近期家乐福又在新安和西乡两个街道分别开了一家分店。2005年，新安、西乡两个街道实现社会消费品零售额共计达124.18亿元，占全区的44%；实现服务业增加值174.98亿元，占全区服务业增加值的39.10%。全区仅这两个街道的服务业增加值超过了其工业增加值，其中新安街道的服务业增加值达到了106.69亿元，超过其工业增加值的2倍。宝城一带已经发展成为宝安区服务业最集中的区域。 （二）发展机遇与有利因素 1、宏观环境转好。近年来，全球服务贸易增长远高于全球实物贸易增长，全球经济竞争的焦点逐渐转向服务业，引发了国际服务产业的大规模转移，引发了新一轮全球产业结构和布局的调整，成为经济全球一体化的一个新特征。宝安过去在承接全球制造业转移方面取得了巨大的成就，使工业化极大地促进了城市化发展。但宝安服务业的发展在全市范围内的排名靠后，其增加值占地区生产总值的比重远低于罗湖、福田、盐田三个区，与龙岗和南山两区相当。发展相对滞后的服务业明显制约了宝安制造业档次和水平的提升，宝安有必要牢牢抓住国际服务业转移的机遇，使辖区内服务业的发展登上一个新的台阶。 在“十一五”时期，我国为增强综合国力，提高国际竞争力，保持国民经济的可持续发展，应对国际经济形势的变化，进行产业结构的战略性调整，把发展服务业尤其是现代服务业提到了前所未有的战略地位。这为宝安现代服务业的发展提供了良好的宏观环境。 2、区域经济合作与政策环境为现代服务业发展提供了大好机遇。随着2004年6月《泛珠三角区域合作框架协议》的签署，在中国加入WTO过渡期结束后，随着CEPA的深入实施，经济体制改革与对外开放力度必然加大，大珠三角地区合作和泛珠三角区域合作将进入新的阶段，这为宝安发展现代服务业提供了良好的成长空间，有利于宝安加大对香港服务业的招商力度，加强在商贸、物流、商务服务、信息中介服务等方面的合作，加速宝安服务业的发展和结构优化升级。 3、珠三角为制造业配套的产业供应链的形成有利于宝安现代服务业发展。当前，以生产企业开展自营出口，全球或区域采购中心纷纷在珠三角地区落户的发展态势，客观上对珠三角地区业已成熟的两头在外的外向型经济形成一定冲击，迫切要求对作为世界工厂或全球制造基地的珠三角生产供应链进行整合与创新，按照整个供应链减少成本和提高效率的需要来构造区域内的新型产业链，培育和构造为区域内生产链提供生产性配套的现代服务业。这说明包括宝安在内的珠三角地区客观上已经出现为产业升级提供完善供应链支持的产业发展趋势。这为宝安加快现代服务业发展提供了现实需求和强大动力。 4、深圳特区内外一体化发展的大趋势是宝安现代服务业发展的有利因素。“十一五”期间，在特区内外一体化发展的背景下，特区内外发展的二元化结构将迅速缩小，在城市公共设施和基础设施建设，城市管理体制，产业发展，人口发展，社会发展以及空间布局等方面将形成分工明确、统一、协调的一体化发展格局。这对处于特区外服务业发展相对滞后的宝安提供了一个很好发展机遇，将极大地改善特区外服务业发展的软硬环境，更有利于服务业高级人才在宝安安心工作。 5、城市化水平进一步提高为现代服务业发展提供了经济基础和有利条件。一方面，深圳市委、市政府对宝安、龙岗两区实行全面城市化的战略措施，集体土地全部转为国有土地，这种巨大的改变，带来的是财富的巨大释放和资金的快速流动。宝安全面城市化将使过去的村镇市政设施、道路、公共活动场所以及卫生、治安环境等方面因此得到极大的改善，为现代服务业发展提供必须的良好的基础条件。另一方面，深圳建设国际化大都市，实现可持续发展的全球先锋城市的目标，需要保持一定的经济发展速度，必须在特区外寻找新的产业发展空间和人居空间，这为宝安区服务业发展提供了必要的人口密度和服务的对象，为服务业发展提供了广阔的市场空间和巨大的客户群。另外，宝安区工业化高度发达和规模巨大的制造业为生产性服务业的发展提供了巨大市场。 （三）存在的主要问题与不利因素 1、基础薄弱，部分新兴现代服务业发展缓慢。现代物流业在宝安区尚处于起步阶段，大型基础设施如大铲湾海港和物流园区等正在建设中，全区尚未建成良好统一的物流信息平台，物流产业链尚未形成，缺乏现代物流管理和经营专业人才，物流社会成本过高。商务服务业与宝安巨大的需求不相匹配。技术转让中介、风险投资服务、信息传输、计算机服务和软件业在宝安区基本上呈空白状态。商业网点布局总体上分散，信息化程度和现代化管理水平较低，连锁经营发展滞后，尚未形成合理布局的社区商业服务体系。有特色有优势的旅游资源少，开发经营规模小，没有形成品牌优势。 2、以加工贸易为主的外向型工业结构继续制约宝安服务业的发展。宝安区制造业是以“三资”、“三来一补”从事加工贸易的企业为主体，原材料、资金、设备、技术等来源于国外或港、澳、台地区，销售市场也在国外或港澳台地区，这种“两头在外”的外向型经济实际上使宝安成为了一个巨大的“加工生产基地”，造成与这些工业企业生产活动有关的购销环节、商务谈判环节、金融、法律、技术转让、信息中介咨询等生产性服务业大多落在了宝安区以外的香港或国外其它地区。 3、人口结构和消费水平短期内难以有大的改变，是制约现代服务业发展的又一不利因素。宝安区人口结构以外来劳务工暂住人口为主，2001年末全区暂住总人口为254.86万，2005年末为294.56万，而与之对应年份末的全区户籍总人口分别为27.55万和35.49万。户籍人口的收入大多会在本地消费和投资，暂住人口的收入除一部分用于自己生活所需的消费外，大部分会转移到他们的户籍所在地去，从而造成这部分人口的消费能力和水平低下。宝安区这种现状户籍人口比例相对较小的人口结构，客观上不利于服务业的发展。 此外，宝安服务业发展还存在着较高的市场准入门槛，缺乏急需要的高端管理人才和高素质专业人才，企业经营规模小和核心竞争力不强的问题。新兴服务业规模弱小，如动漫和网络游戏产业还处于萌芽状态；信息传输、计算机服务和软件业起步晚，与宝安宏大的经济总体不相匹配。 二、指导思想、发展目标与战略选择 1、指导思想 以科学发展观为指导，按照深圳建设可持续发展的全球先锋城市的要求，围绕实现“平安宝安、和谐宝安、繁荣宝安”的战略目标，抓住深圳市产业结构调整和特区内外一体化发展的历史机遇，充分发挥宝安的区位优势和制造业高度发达的优势，在资源紧约束条件下，努力拓展新的发展空间，坚持“大力发展生产性服务业，提升消费性服务业”的原则；以创新为动力，以提高经济运行的质量和效益为核心，突出发展现代物流业，大力培育扶持创意文化产业和信息服务业等新兴服务业的发展，努力构建与现代城市发展相适应的商务服务和消费服务体系，将宝安打造成珠江东岸和珠三角地区经济轴上重要的服务业基地，实现我区的二、三产业协调发展。 2、发展目标 积极推进全区服务业的跨越式发展，实现三大目标：一是提高服务业的现代化国际化水平，把宝安建设成为生产性服务业基地和生态旅游基地；二是围绕打造物流和文化两大支柱产业，形成优势明显的现代服务业体系；三是推进城市化，实现宝安作为现代化国际化城区应有的综合服务功能。 “十一五”期间，力争全区服务业增加值年均增长18%左右，到2010年服务业增加值规模超过1000亿元，占全区生产总值比重40%以上。 3、实施四大战略 资源导向战略。在服务业发展方向和重点项目的选择上要充分利用宝安拥有的相对深圳其它区而言较为丰富和有特色的优势资源，即以宝安的海港空港资源、历史人文资源、半岛海岸线资源、生态旅游资源以及相对丰富的土地资源为导向，紧密结合宝安现代化国际化城区建设，形成宝安服务业独特的竞争能力。 区位导向战略。宝安地处珠江入海口东岸，深圳西部、接壤东莞，是香港到广州的重要接点。相对于香港世界性经济中心与广州华南中心城市的辐射力和影响力，宝安正好处于两城之间的中间地带，发展服务业要南承香港的辐射，并服务香港；北接广州的辐射，并要影响东莞，服务广州。 项目带动战略。立足全区现有产业基础，积极引进和落实具有先导性、示范性的现代服务业大型龙头项目，以这些项目产生的经济社会效益吸引更多有条件的国内外知名服务型企业在宝安投资、开展业务；通过优化投资环境和生活环境吸引长期在宝安开展业务，有一定规模的商贸、信息、物流配送和中介咨询等服务型企业的总部或区域总部落户宝安，从而提高全区现代服务业的总体水平。 名牌服务战略。通过实施名牌服务战略，在全区服务业中形成创设、培育、发展、宣传、保护名牌服务的氛围。将名牌产品的范围从注重工业产品扩展到服务产品。首先是树立宝安政府高效服务形象；其次是全力打造生产性服务业品牌；然后是打造航空城等重点服务项目的品牌，最后，从小处着手，放眼全局，提高整个宝安区的服务业质量。 三、现代服务业发展的重点 抓好现代服务业产业的提升，功能和形态的建设，龙头企业和骨干力量的培育，重点项目的推进，努力做到： （一）大力发展生产性服务业，为高新技术产业和先进制造业提供坚实强大的基础 1、聚焦现代物流业的发展，打造宝安优势服务业 大力发展以仓储配送、连锁经营、第三方物流、第四方物流以及物流供应链整合和管理咨询等现代物流服务业，鼓励现代物流企业之间的合作，重点扶持大型物流企业以宝安为据点拓展物流服务领域和业务半径，扶持为本地制造业提供物流供应链服务以及增强宝安产业体系根植性的物流项目或企业。做大做强宝安物流业，使之成为我区的支柱产业，把宝安区打造成具有全国影响力的物流强区。 加快大铲湾物流园区、航空物流园区、龙华物流园区、宝安固戍配送中心和观澜内陆集装箱仓储中心的建设。以这五大物流园区为核心，尽快完善包括疏港（包括航空港、大铲湾、福永码头）专用道在内的货运道路网络，加快作为重要物流节点的西乡综合枢纽货运站、新安、沙井、龙华、观澜、公明和松岗等宝安区内重点货运站的建设，形成宝安高等级的物流基础设施平台。应用先进的信息技术、软硬件系统构建宝安物流信息平台，并做好与宝安商贸信息平台建设的衔接工作。利用沿江高速公路、西部通道建设的契机，力促从福永码头到前海片区之间的“深圳西海岸物流带”的尽早形成。 要用现代物流技术、服务方式改造和促进传统运输服务业的发展。运用信息网络技术，提升交通运输业的现代化水平，扩大全区运输服务的能力和服务范围；鼓励区内运输企业集团化、连锁化经营，提高运输服务的规模效应；推进物流标准化规范管理，发展多式联运，提高运输效率。进一步完善连结区内外的立体交通运输网，努力形成以国际机场、港口码头、现代化场站为枢纽，以公路、航道为骨架，陆海空和城市交通全面发展，物流畅通的现代化、协调、可持续发展的综合交通运输服务体系。 重点项目： ●航空物流园区： 航空物流园区远期规划规模116万平方为。“十一五”期间，航空物流园区规划新建规模为40万平方米，新增物流总操作能力250万吨/年。 ●龙华物流园区： 龙华物流园区远期规划规模约为65万平方米。“十一五”期间，龙华物流园区规划新建规模为25万平方米，新增物流总操作能力100万吨/年。 ●大铲湾配套物流园区： 大铲湾物流园区远期规划规模为283万平方米。“十一五”期间，大铲湾物流园区规划新建规模约为40万平方米，新增物流总操作能力180万吨/年。 ●观澜内陆集装箱仓储中心： 库区位于观澜新田环观南路一侧,建设规模占地面积为33平方米，规划有仓库面积8万平方米，堆场占地面积4.8万平方米、接驳场4000平方米、装卸场占地面积为6.5万平方米等，将建设成为华南地区大型物流仓储基地。 ●固戍区级配送中心： 在固戍建设以消费品的物流配送为主，集生产与流通加工、仓储配送、物流信息处理、电子商务等多种功能于一体的以本区域配送为主、兼顾市域配送的现代化物流配送中心。 2、培育和促进商务服务业的蓬勃发展 加快宝安具有标志性作用的新中心区的总部经济集聚区、金融集聚区等中央商务区的建设步伐，积极引导各种商务功能在这一地区的集聚发展，为国际国内大资本的进入构建高效的现代商务平台。 建设各种公共科技服务平台，健全社会化、市场化科技服务体系。在宝安推进为重点工业制造业和企业服务的集研发、设计、服务为一体的各种行业CBD（商务中心区）的建设；培育和发展区域性、行业性生产力促进机构和专业技术创新服务机构，发展产品设计、技术开发及转移、科技信息咨询、知识产权、科技成果转让、技术产权交易等科技服务业。 培育和完善多层次的中介服务体系。引导现有区内法律、会计、审计、国际贸易服务、调查咨询、广告策划、经纪代理、就业和劳务中介等一般中介机构或企业向“专、精、特、新”方向发展；扶持有实力、有信誉、有品牌的中介机构或企业向多元化、规模化和国际化方向发展；积极引进国内外知名中介机构或企业落户宝安，推动商务服务产品和方式的创新，提高宝安商务服务业的整体水平和竞争能力。 3、加快发展金融服务业 全面贯彻落实《深圳市支持金融业发展若干规定》，大力发展现代金融业。努力构筑以服务高新技术产业和先进制造业为重心，服务网点覆盖全区各街道，服务产品和业务丰富，既能支撑和满宝安经济发展和人民生活需要，又能防范化解金融风险的区级金融服务体系。鼓励和支持银行、风险投资和保险等金融机构到辖区内开展相关业务和从事金融创新活动；鼓励和支持区内的民营企业、外资企业等各类优质企业争取直接或间接融资扩大生产规模或开拓新的业务。建立区级政府与金融机构信息交流沟通机制；积极优化金融业发展的社会信用环境。为实现把深圳建成国内一流的区域性金融中心城市的目标，要按照深圳市的统一部署，在宝安新中心区规划建设金融配套集聚区。 （二）提升城市消费服务业的素质和水平，满足居民富裕生活的需要 1、大力发展现代商贸业 鼓励连锁经营。进一步提高全区商业连锁经营水平，支持发展包括直营连锁、加盟连锁和志愿连锁等多种形式的经营，推动连锁经营扩展到更多的零售业种业态和商业服务业，扩大连锁经营的规模和覆盖面。推动连锁经营企业提高后台管理水平，鼓励企业通过资本经营、战略合作和业务重组等方式，形成一批实力雄厚的大型连锁龙头企业，增强连锁经营的竞争力和经营效益。 积极发展新型业态。大力发展能提高居民生活质量需要的零售业态，能充分发挥宝安区位优势，扩大商业辐射力的各种新型业态。重点：一是与居民生活息息相关的便利店和生鲜超市；二是各类突出低价或廉价销售的新兴零售业态；三是各类购物中心，鼓励在轨道交通一号线的重要站点或是交通枢纽站点，开发5-7万平米的都市型购物中心。 打造一批高标准的商圈。大力整治、改造各街道中心商业街，改善商业街区、道路、停车场等市容环境，完善商业综合配套设施建设，培育宝安标志性商业场所，树立良好商业形象的基础上，使全区拥有一至二个全市知名的商业中心，争取每个街道建设一条现代商业主街区。 有序发展便利规范的社区商业。按照国家要求，坚持“政府规划、市场运作、因地制宜、分类推进”的原则，发展一批国家级和市级社区商业示范区。提倡规模在1-3万米的社区购物中心为主体的新型社区商业，改造提升传统沿街商铺和商住混合的社区商业，使社区商业既便民又不扰民。 大力发展现代批发业。培育和引进一批大型现代批发企业，鼓励本地企业成为国内外知名品牌产品的总分销商、总代理商，积极吸引拥有大宗知名品牌产品总分销权、总代理权的企业落户宝安；吸引大型跨国商贸流通企业在宝安设立全国性或区域性的采购中心和物流配送中心。调整、提高、创新有形批发市场，通过改造、升级、市场培育和新建，形成一批高能级的专业批发市场，其方向和重点是：突显本地产业优势和地缘优势的工业品批发市场，区域性的消费品分销市场等。 推进电子商务平台建设。通过政府推动、市场引导的方式，提高电子商务在商业领域的发展水平。发展重点是：推动大中型批发市场都开通网上交易平台，实现网上订货、交易、支付和相关信息发布，推动企业对企业的电子商务模式的发展，促进批发市场的现代化发展；推动大中型零售企业建设企业网站，并实现网上交易，力争使网上实现的社会消费品零售交易总额获得较快的发展。 重点项目 ●宝安中心区的都市购物中心： 位于宝安中心区的商业中心，用地面积10万平方米，商业面积30万平方米，与中心区地铁出口连成一体，集百货、品牌旗舰店、精致生活超市、美食广场、酒巴街、主题餐厅、星级会员俱乐部、书店等一体的大型商业综合体。 ●福永的城郊购物中心： 是深圳市“十一五”商业网点规划的重点项目，占地面积在30万平方米以上，将建成一个集购物、休闲、娱乐、餐饮、旅游、文化于一体的一站式大型消费娱乐购物公园。 ●光明农产品物流交易中心： 位于光明街道，拟占地面积55万平方米，由深圳上市公司农产品股分有限公司投资7.8亿元人民币兴建，实现作为全国各省市农产品集散地及出口东南亚物流交易中心基地。 ●建一批有影响的市场： 规划建设西乡汽车销售专业市场，沙井电子专业市场，观澜体育休闲用品专业市场，公明内衣专业市场，大浪服装专业市场，以及福永家居建材专业市场。 ●商业区改造： 25区改造定位为大型综合商业街，26区改造成为新型现代化商业中心，将22区旧工业区改造成配有较完善的社区商业服务体系的高档商住小区。 2、稳步发展房地产业 要顺应深圳房地产发展重点向特区外转移的趋势，配合宝安区城市化、旧村旧城改造、产业结构升级以及建设现代化国际化城区的需要发展房地产业。针对各街道各片区的不同情况，分别采取不同的分区发展模式，兼顾发展房地产二、三级市场和中介服务业；利用地铁线和其它基础设施建设调整房地产业的布局和开发重点。根据宝安非户籍低收入人口规模大的特点和《深圳住房建设规划（2006～2010）》的安排，加大我区经济适用房和廉租房建设规模。以新安、西乡包括新中心城区作为宝安房地产业发展的重点片区，要围绕美化城市环境，完善城市的居住和服务能，以旧城旧村改造为主发展房地产业。龙华和观澜片区要建设规模大、设计新颖、智能化、生态型现代住宅小区，以满足深圳未来中上层人口的居住。西丽-公明快速干道沿线的光明、公明、石岩片区房地产业要为高新技术产业园区内的白领提供高档住宅小区；在广深高速沿线工业聚集的福永、沙井和松岗街道办发展为产业工人或职工居住的公寓。 3、丰富旅游服务内容，做强旅游业 进一步完善现代化国际化城区的休闲旅游观光功能。加大酒店娱乐设施、景点基础设施和文化设施等旅游业配套设施建设的力度，在每个街道布局建设高星级酒店；在保护好宝安地方文化遗产的基础上，综合治理旅游环境，开发和组织有特色的新兴旅游产品，逐步完善未来宝安旅游目的地的整体旅游环境，增强旅游目的地形象的吸引力，把宝安建设成为深圳市重要的休闲旅游和能辐射珠江三角洲的生态旅游基地。 大力发展休闲旅游。重点发展小型、精致、特色、并能适应不同文化品味和消费层次的环城休闲旅游，丰富周末和短途休闲度假活动内容，发展近郊家庭度假和经济型度假游，打造城郊休闲天堂以及都市人回归田园、回归自然的旅游形象。要充分利用观澜湖高尔夫球场与龙岗新建的“奥体新城”体育公园形成东西两翼组合匹配的有利条件，促进观澜湖高尔夫体育休闲旅游区的发展。 发展生态观光旅游。规划开发生态观光旅游产品，力争通过加强旅游宣传促销工作，使“生态观光旅游”成为宝安区旅游产品或项目的重点品牌。 积极探索工业观光旅游。与文化产业园区和产业积聚基地的建设结合，利用宝安高度发达的选进工业制造产业群，发展现代工业旅游项目，设计工业旅游产品和观光线路，向游客展示宝安现代工业重点生产厂商、先进的工艺技术、先进的设备和管理理念，使工业观光旅游成为推广拥有强大先进工业制造业的“宝安区域经济品牌”的重要途径。 重视发展文化旅游。要重视宝安历史文物古迹、地方性物质和非物质文化遗产的保护和旅游开发。充分利用公明发现的“深圳第一窑”，位于观澜的深圳规模最大、保存最完好的114座古碉楼群、观澜老街和红色革命遗迹等宝贵文物资源，融合突出广府文化（沙井）、客家文化（观澜、龙华等）、产业移民文化和创业文化，构造宝安传统、本土文化旅游与现代、新本土、新民俗文化旅游相结合的文化旅游体系。 此外，还要探索和开发都市街区观光和购物旅游、地方节事旅游、特色餐饮旅游以及商务旅游等其它旅游项目和产品。 重点项目 ●光明生态旅游区： 座落于风景秀丽的吊神山脚，青山环抱，空气清新，占地54.6平方公里。集观光、休闲、度假、体育健身于一体，拥有亚洲最大的观光鸽园、现代化观光奶牛场、万亩荔枝园 |